현재 국내 교량공사의 기초 시공에는 교량의 형식, 현장지형 및 여건, 공기, 공사비 등에 따라 여러 가지 시공방법이 사용되고 있으나 일반적으로 많이 사용되고 있는 공법 중 하나가 정통(우물통) 방법이다. 정통 기초공사시에 정통 정치를 위해서는 기초 굴착이 필요하다.

이를 위하여 정통바닥의 면적부분을 굴착한 후 사석을 투하하여 정통기초를 형성하는 방법을 상용하고 있으나 본 기술은 육상에서 제작한 정통을 신수, 예인하여 시공위치에 가라앉힌 후 정통 내부를 굴착하여 자중으로 침하시킨 후 정통 상부철근 및 거푸집 조립->CON'C타설->내부굴착 순으로 작업방법을 반복하여 정해진 깊이에 앉히는 시공방법이다.

양수대교 교량기초시공에서 본사는 상기 기술공법을 채택하여 상당한 기술개발 및 노하우를 축적하였다.

현장여건 상 완성된 정통을 인양할 수 있는 중장비의 진입이 불가하고 또 점토 및 토사층이 과다 분포되어 GRAB선으로 준설을 하여도 이내 매몰되어 작업의 진전을 기대할 수 없다고 판단하여 본 기술을 적용함으로써 해결되었으며 아울러 많은 양의 정통기초를 계속적으로 시공할 수 있게 됨으로써 공기단축과 원가절감 효과를 보게 되었다.

기 시공된 교량으로 정통을 인양할 수 있는 중장비의 진입이 불가한 지역이나 하천 상류 및 댐 상류의 교량기초인 정통의 거치공사 시공시에도 본 기술을 확대 적용하면 경제성을 제고할 수 있으므로 앞으로 널리 확산될 것으로 판단된다.

우물통 내부굴착(풍화암, 연암)

<발파>
   -투입장비 :크로라드릴(PCR250):1대, COMP(10.5kg):1대
   -투입인원 : 반장1인, 화약주임1인, 잠수부2조, 드릴공1인, 드릴조공1인